6S现场管理培训公司指出6S现代企业管理模式起源于日本的企业。由于整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）的日语罗马拼音均以S开头，故最早简称5S。我国企业在引进这一管理模式时，另上了英文的“安全（Safety）”，因而称6S现场管理法。6S管理的核心是推行长期有效的标准化、规范化管理，改善企业形象，提高工作效率。

中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）山东分公司航材中心作为分公司重要的器材物资管理部门，管理的标准化、规范化十分重要，实行6S管理是大势所趋，也是提高工作效率和管理水平的有效手段。山东维修部生产支援部航材供应中心（青岛）自8月份起开始试推行6S管理，经过一个月的努力，初步实现环境整洁、航材摆放规范有序、区域划分明确、管理更加规范的目标。

在试推行6S的决策上，航材中心面临的困难也比较多：首先，航材库存量大，消耗件有7000项左右，高周件有600余项，搞6S需要做的事情很多，工作量十分大；其次，航材人员比较紧张，只有九人，平时生产保障任务已经很重，要搞6S，就要额外占用很大的人力和精力。面对困难，生产支援部及航材中心领导果断拍板，一定要搞，并且要搞出个样子来。生产支援部及时向维修部领导及分公司杜新涛副总经理汇报了6S管理的思路，并且把进程计划表递交上去，这也算作是一份6S管理的军令状，杜副总及维修部领导对生产支援部的6S计划表示认可，并表示给予相应的支持。

有了具体计划和上级领导的支持，航材中心开始了6S推行工作。首先，全体人员开会，对6S管理进行宣讲，让大家对这项管理模式有一个直观全面的认识，并讨论了推行6S的进程。大家各抒己见，献言献策，提出了许多有建设性的、利于工作的好意见。比如：针对目前空中客车A320消耗件库存大，摆放乱的现状，刘欣提出了将4楼闲置的原MD82器材库整理好放置A320高周件，三楼全部改放A320消耗件的建议。

实际推行过程中，整理库房和办公室的工作量很大，大家纷纷放弃休息时间，主动要求加班，参加6S的整理工作：四楼的库房卫生整理忙了两天，三楼600余项高周件器材搬迁至四楼库房忙了两天，三楼数千项消耗件整理忙了一周，一楼库房的彻底整理、办公室的整理……这些都是强度高的体力活，航材中心全体不论男女，全部积极投身于这类工作中，时间一天天的过去，库房及办公室的面貌逐步的发生着可喜的变化。

面对这些变化，航材中心每一位员工都感到欣慰。看到摆放整齐的航材，整洁有序的库房和办公室，大家感觉到努力付出没有白费，见到了初步的成果，很有成就感。“好的环境可以鼓舞人，让人对单位充满信心，对工作富有热情”。这句话我们终于有所体会。

当然，航材全体员工也清醒的认识到，现在的成就仅仅是6S的一个初步阶段，以后在区域标识、管理辅助模板等方面还需要进一步提高，并且6S管理还需要作为一种好的习惯培养，能长期坚持做下去，让它成为一种常态化的管理模式。

另外，抓6S与保安全，促生产，提高管理水平如何更有效结合起来，还需要认真思考，不断创新发展下去。（文章来源：民航资源网）