中航工业动力所自2010年顺利通过中航工业6S管理铜牌验收后，全所开展了精益6S管理活动。精益改善于是成为贯穿于动力所6S管理和基础管理工作的一条主线。动力所全面导入精益管理的理念和方法，实现了6S管理水平的较大提升。广大职工积极参与并取得了多项成果，对动力所开展的发动机研制精细化工程起到了基础平台作用，促进了6S管理晋升银牌工作的不断推进。  

6S管理咨询公司指出精益6S管理是传统6S管理内涵的延伸，是界定价值、追求效益、精细规范的一项系统工程。践行精益思想对于科研流程的优化、生产成本的降低、工作效率的提高具有重大意义。中航工业提出6S管理要达到精品工程，就是要求深入挖掘6S管理价值，充分发挥6S基础管理效能，使6S管理精益化。  

动力所导入精益6S理念，将精益理念全面贯穿于6S管理银牌创建活动始终。动力所适时邀请集团公司6S管理审核组专家为全所6S管理推进人员讲授精益6S管理知识，推动精益6S活动开展。2011年、2012年两次开展以精益6S管理为主题的有奖征文活动，选拔出9篇优秀作品参加6S管理经验交流会以及精益6S管理专题研讨会，选出61篇优秀作品编辑成优秀论文集，提供了学习、交流、切磋、探讨的平台，共同提高了对精益6S管理的认识和实施水平。  

动力所6S办编撰了《6S管理指导手册》。《手册》以图文结合的形式，形象、直观、具体地阐释了6S管理工作中各种标识的制作规范及使用细节，同时将动力所各单位在精益6S管理工作中探索、积累、总结的精益6S管理方法和经验加以收集、推广，对所的6S管理工作起到了精细规范和直观指导的作用。  

力求精益改善，做到厉行节约。6S管理六大要素之一的“整理”，不是将眼前不用的物品，简单地“扔掉”，而是要鉴别有无价值；整顿不单是定置定标，关键是科学合理。精益6S的整理整顿对经营管理、科研生产中暂时不用的资料要论证鉴别。对有价值的资料，符合存档的办理存档，有价值、但不符合存档的由单位或个人按6S资料管理的要求进行保存。今后科研试验、生产可能有用的备件、工装、试验件及办公用品等或返回科保部入库，或在本单位备件间、储物间自存，以备再利用。同时，动力所将“厉行节约”的原则，全面贯彻到“清洁”管理之中。有些单位片面追求所用“办公家具、科研生产设施要新的、颜色一致的、型号统一的”，忽视了6S管理中物品“允许旧，不允许破”的清洁思想。这些物品首先在班组之间、单位之间进行调整和维修，无法满足要求时再购买。另外，使用单位、职能部门要坚持经常维护、及时维修。  

动力所开展了“资源共享”活动。各试验室为了工作方便，各个厂房，甚至班组都设立了钳工间，配备了砂轮机、钻床等设备。有的利用率非常低，不符合节约原则。为此，动力所根据利用率和资源共享原则，重新确定配置数量。为了解决个别单位没有备件间、储物间的问题，采取两个单位协商共用的办法，合理有效地利用了资源，达到了资源共享精益管理的目的。  

推动精益改善创新，积极开展以精益节约为出发点、以服务科研为主线的管理创新活动，在实现降本增效的同时，使动力所6S管理水平不断提升并更具持续性和生命力。  

某型发动机风扇大叶片不仅体积和质量较大，而且单台份数量较多，给现场存放、厂房内运输和装配取用都带来很大困难。通常使用木制叶片箱存放风扇叶片，单个叶片箱仅能存放8件风扇大叶片，而单台份风扇大叶片数量达30多件，全部定置需要4个叶片箱。叶片箱占地空间大，而且如果叠放会威胁叶片箱及工作人员的安全。另外，在发动机装配的过程中取用叶片既困难又浪费人力与时间。在6S管理创新中，动力所首创采用移动车形式。在固定可靠安全的方面，固定板上加工出与叶片榫头型式相同的横槽，通过榫头将叶片悬挂在固定板上。车架做成斜梁并用角钢支撑，靠叶片自身重量就可使叶片紧靠到车体框架上，叶片上部用可摇转横管挡住榫头，中部增加一层托板固定叶片凸肩并用一根横管挡住，保证叶片不会滑落。为集成整台32片叶片，动力所将车框架分成上下两层，每层固定8片，两侧共4层可利用，满足了单台份全部叶片的定置存放。考虑到存放架与叶片接触部位不能对叶片造成损伤，存放架全部采用氟塑料。此新型叶片存放车经过实践，充分体现美观、安全、提高使用效率等优点。改善后，一台发动机风扇叶片的存放占地只需1平方米。该架运输方便、取用安全，降低了质量隐患，提高了工作效率，减少了工人劳动强度。  

滑油光谱分析是航空发动机试车过程中的一个重要的监测手段，它通过对用油液磨损颗粒元素的分析，快速有效地对发动机磨损部位及磨损趋势做出诊断，达到诊断发动机各部件技术状态的目的。滑油光谱分析使用的消耗品均为进口，费用高，致使滑油光谱分析成本也很高。近年来随着动力所的滑油光谱分析任务激增，分析使用的消耗品（标油、电极、油盒）需求量也迅速增加，滑油光谱分析费用明显增长，每年约需几十万元。经过大量的研究、试验和改进，动力所材料应用研究室化学分析组在6S管理创新中制定了一系列的措施来降低滑油光谱分析工作的成本。第一是用空调、通风等手段调节实验室内的温度，使温度变化不超过2℃。冬夏两季室内外温差大，冬季一般调节温度在19℃左右，夏季一般调节温度在24℃左右，减少了能量交换和不必要的浪费，操作性强。温度相对稳定后，设备运行状态也比较稳定，可减少标准化次数，提高劳动效率，大大降低了标油的使用量（标油节省出的费用远高于耗电费用）。第二是将原来燃烧一次用一个油盒改为一个油样用一个油盒，减少了不必要的浪费。第三是棒电极每次激发后需要把烧蚀部位和污染部位切削掉，通过试验，将激发部位用洁净纸擦拭干净，再将烧蚀的断面切削干净，这样对分析结果影响微小，可重复利用，这就大大减少了棒电极的耗损降低的分析成本。采取上述措施后，滑油光谱分析的消耗成本得到了有效控制，相同分析任务的成本降低了25.5％。动力所尽最大可能努力消除价值链中不可能增加的价值，消灭浪费，在确保分析质量的前提下，提高劳动效率。  

强度设计室里通过对所6S管理办编制的《6S管理指导手册》学习消化，根据自身实际工作情况，在精益思想的指导下，延伸6S管理内涵，整理制定了6S检查清单，并将其作为室内检查6S各项管理制度执行情况的依据，形成有效、连续、统一的6S管理、检查、考核制度，同时检查清单内容将随6S管理的推进和管理制度的完善不断进行更新。室里要求每个班组严格按照《检查清单》进行6S检查，并在各班组《6S管理记录本》中实事求是地反映问题，对不符合要求的情况以及可能存在的隐患立即指出并妥善解决，做到界定价值、追求效益、精细规范，进而不断完善制度。《6S管理视觉指导手册》图文并茂地集中展现了室内6S管理中出现的不足、注意事项以及优秀典型，使各项要求直观、明确、看得见，便于职工的理解和执行。  

动力所广大职工互相学习交流、积极借鉴，做到举一反三、触类旁通。他们结合本单位的实际，推行具有自身特色的精益6S管理活动，使科研生产能力不断提高、职工素养全面提升，从而为动力所的精细化管理以及更高管理境界的文化管理、自主管理奠定了坚实基础。（文章来源：中国航空新闻网）